扣了多少次过路费？ 它多少钱？ ETC车辆分段计费是怎么回事？

海门市财经传媒中心记者 徐静：自1月1日零时取消高速公路省界收费站以来，全国高速公路网总体运行平稳etc分段收费，但也出现了一些新情况新问题也出现了。 很多人疑惑为什么用ETC走高速还贵？ 我现在在海门高速收费站。 让我们一起来看看这些问题。

记者昨日来到沪陕高速海门入口处，工作人员向记者解释了车辆收费方式的具体变化。

高速工作人员：原来是模糊收费。 这仅取决于您在何处上车和在何处下车。 仅此而已，但在高速公路上无法到达。 （现在）这是按路段收费的。 现在高速公路上有龙门架，架子上有摄像头和传感器机构。 这样的话，你走一段他就会扣一段，相当于你走到最后出口的时候亮出最后一段的钱。

有网友反映看不懂车辆出收费站时显示的金额。 有的扣零点几块钱etc分段收费，有的能扣几万元。 工作人员表示，扣零点几元很正常。 这是最后一段龙门架到高速出口显示的费用，扣几万就说明有故障。

高速工作人员：我前两天坐的先锋去兴远，显示金额是0.61，就是最后一段的钱。 因为1月1号刚调试，在调试的过程中，可能会出现某个省份的问题，无法识别，没有入口，后面的费用会很离谱，但是等到最后解决的时候，必须按实物结算。 ，扣多了肯定退，扣少了肯定补。

新收费方式实施后，高速收费收费更加精准，收费金额精准到位，收费标准基本稳定，变化不大。 比如从海门到叠石桥，以前是5元，现在是4元； 从海门到悦来，以前是10元，现在是11元。 目前，全国所有收费站均处于调试阶段。 包括沪陕高速海门段在内的很多收费站，为了避免车主对金额的误解，在车辆出收费站结算时，ETC通道上并没有显示通行费金额。 实际使用金额以车主指定的银行卡账单为准。 对高速公路ETC政策有疑问的市民，可关注“江苏高速”、“通行宝ETC”、“江苏高速96777”公众号微信公众号。

实施ETC、取消省界收费站，费时费力，工程量巨大。 在实际执行过程中不可能做到完美无缺，但相关部门可以多加考虑，比如做好政策宣传，通过多种形式推动高速收费新变化。 解释。 只有跟上服务的步伐，匹配技术的发展，满足用户的需求，才能让ETC的进步更加普及。